备受到市民关注的《广州公交线网优化方案》（以下简称《文案》），经过征求多方意见之后，昨日终于尘埃落定。正式《方案》将于本月17日起开始分步实施，7月31日完成。

　　在征求市民意见期间，对于市民迫切要求解决的大学城、金沙洲、南沙、同德围等地的乘车难问题，在《方案》里也初步获得解决。此次《方案》涉及优化的公交线路有217条，是广州交通史上规模最大的一次公交线路大调整。

　　5387条市民意见被采纳

　　昨日，广州市政府专门召开《方案》定稿的新闻发布会，广州市交委副主任颉亚林谈到，《方案》涉及优化的公交线路有217条，是广州交通史上最大规模的一次公交线路优化调整。其中，规划开行中小巴线路74条；规划开行高峰快线28条；优化线路设置96条，优化运力配置线路19条。

　　在短短15天的征求意见中，总收到20483条。最终，广州市交委共采纳市民意见5387条次，占26.3%，在原《方案》中对34条线路作相应修改，其中增加优化线路25条，新增高峰快线4条，修改线路5条。

　　金沙洲同德围列入方案

　　颉亚林指出，对市民迫切要求解决的问题，本次线网优化调整中也尽量予以解决。如根据金沙洲社区居民反映金沙洲地区高峰期往返火车站地区出行乘车拥挤问题，新增规划金沙洲至站南路的高峰快线。根据同德围地区居民反映134线路进出同德花园总站既影响交通、又不便于市民出行的问题，将134线路适当延伸。

　　根据南沙发展，针对中船基地出行需求及市民提出的市中心区前往南沙旅游、休闲出行不便的实际情况，将现有天河公交场至南沙临时专线进行优化，将线路延伸至龙穴岛中船基地，并增设南沙天后宫、亲水公园等站点，还通过增开节假日专线满足市民前往旅游、度假。

　　大学城南沙交通得到解决

　　颉亚林谈到，根据南沙地区居民反映区内公交线路不足、区内出行不便的实际情况，在南沙区内增开4条区内中巴线路，扩大公交服务范围。 

　　根据萝岗地区居民提出高峰期前往中心区出行耗时长、出行不便的情况，新增规划开发区西区至火车东站及科学城至冼村共2条高峰快线。根据大学城师生反映现有线路运行效率不高、发班间隔过大等问题，拟定了大学城线网优化目标及思路，并拟在下一步对大学城线网进行专项优化。根据前进村近500多居民反映把53线路调整至车陂总站始发，将对他们出行造成较大影响的实际情况，对53线路予以保留。