本报讯 （记者耿旭静 通讯员常青、龚伟）昨天上午，地铁三号线二期段最后一节短轨铺设完毕。至此，三号线二期段短轨铺设工作全部完成，预计10月20日左右完成无缝线路施工，届时三号线全线将实现长轨贯通，迎接年底通车。

　　昨天，在汉溪—市桥铺轨基地，“起吊、运往合龙地点！”一声令下，重达8.5吨的三号线最后一节轨排由铺轨车运送，在长长的隧道里一直向南，运往6公里外的终点站番禺广场站，并与折返线的轨道顺利对接。至此，地铁三号线二期全线短轨贯通。

　　据介绍，轨通为后续工程施工创造了有利条件，机电、屏蔽门安装、站台层装修等工程将全面展开，迎接今年年底三号线全线顺利开通：“长轨贯通后，装修人员才能准确估算地砖铺设的高度，避免间隙过大或者与列车之间高低不平的现象。屏蔽门在地砖高度确定后才能进行安装。”

　　据了解，三号线二期段最新进度为：12座车站、车辆段、控制中心和五山主变电站主体结构施工全部完成，12个区间隧道全部贯通，全线短轨已贯通，大石、汉溪长隆、大塘、沥滘、厦滘、石牌桥站变电所受电。二期段车站进行设备安装和装修工作，大石、汉溪长隆、石牌桥、华师、岗顶站车站设备安装及装修工程基本完成，进行设备单机调试；系统工程进行弱电、牵引供电和轨道施工。

　　目前，地铁公司正在开展大干90天活动，为确保三号线、四号线（新造-黄阁）年底建成开通努力。

　　地铁小知识

　　短轨每段25米，平行的两段短轨固定在水泥墩上形成轨排；轨排在隧道中进行调节，调整到设计标高、轨距，安放在隧道底部。铺好的短轨经过上述程序调整后，用焊轨车将节头焊上，变成列车运营时的无缝长轨。