东起青海省西宁市、西至西藏自治区拉萨市的青藏铁路，一路上翻越昆仑山、唐古拉山，穿越著名的可可西里无人区，跨越长江源头沱沱河，成为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。随着铁路的修建和通车，沿线的通信实现了飞跃。

　　“从格尔木到唐古拉山的铁路沿线地区，都已实现通信网络覆盖，完全可以为全线通车提供通信保障。”青海省通信管理局局长袁瑞青说。

　　据了解，兰（州）西（宁）拉（萨）光缆1999年铺设以来，青藏铁路沿线主要站点的通信一般可得到保障。随着铁路的建设，中国的主要电信营运商在青海省境内全部设了点。其中，中国移动格尔木分公司先后建设了20个站点，中国联通格尔木分公司建设了5个站点。在本月25日左右，将全部完成调试开通。同时，中国铁通公司在铁路沿线每6公里就设立了一个通信站点，为铁路提供专用通信保障。

　　西藏移动已投资5000万元人民币对青藏铁路西藏段实行了GSM信号覆盖，计划共建设21个基站和10套直放站系统，可实现青藏铁路西藏段85％以上的网络覆盖，预计这项工程也将在本月25日以前开通。中国移动西藏分公司副总经理卓峰说：“除了极少量地形极其复杂的路段外，移动信号基本可实现全线覆盖。”

　　除了中国移动，目前中国电信西藏公司也已经在青藏铁路西藏境内的5个火车站铺设了光缆，利用特有的“好易通”无线通话系统与西藏移动展开竞争。

　　记者近日在当雄采访，遇到正在青藏铁路沿线巡查的藏族护路工——41岁的当雄县多林村村民扎西次旺，他正用手中的“好易通”和护路队的同伴通电话。扎西次旺告诉记者，他去年连手机带话费交了1000元，已经用了快一年了，话费还没有打完。“这个信号很好，有了它很方便。”

　　西藏自治区通信管理局网络管理处处长李芳说：“青藏铁路的开通，使得1000多公里的铁路沿线一跃成为青藏高原通信硬件最为完善的地区，以藏族同胞为主的沿线各族群众享受到了通信服务竞争带来的便利。同时，这条通信动脉也可为未来可能出现的应急抢险发挥重要作用。”